TZ-NR.:TS-086
Produkteinführung: Verbesserung der Vibrationskontrolle in MacPherson-Aufhängungssystemen
Das Suspension Top Mount Bearing ist eine wichtige Funktionskomponente in MacPherson-Einzelradaufhängungssystemen. Es trägt die Fahrzeuglast, ermöglicht die Drehung der Lenkung und spielt eine wichtige Rolle bei der Steuerung der Vibrationsübertragung zwischen der Straßenoberfläche und der Fahrzeugkarosserie.
Unser Design konzentriert sich auf die kontrollierte Schwingungsdämpfung. Ein hochfester Kunststoffkäfig wird nicht nur zur Trennung von Wälzkörpern verwendet, sondern auch zur Verbesserung des Schwingungsverhaltens durch kontrollierte elastische Verformung bei Stoßbelastungen.
Wenn das Fahrzeug Straßenstößen ausgesetzt ist, trägt die Käfigstruktur dazu bei, die anfängliche Stoßübertragung zu reduzieren, sodass die Vibrationsenergie allmählicher in das Federungssystem übertragen werden kann. Dies führt zu einem verbesserten Aufprallkomfort und einer geringeren Härte beim Fahren auf unebenen Straßenoberflächen.
Produktabmessungen und Strukturdiagramm:
Innendurchmesser: 49 mm; Außendurchmesser: 70,5 mm; Höhe: 8,5 mm.
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Fahrzeugserie |
Modell |
Kategorie |
Anwendbare Jahre |
OE-Nummer |
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EUROPÄISCH |
CITROEN |
Jumper 244 |
1994-2006 |
5035.30 |
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Pullover VAN |
2006- |
5035.39 |
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Peugeot |
Boxer I |
1994-2002 |
5035.47 |
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Boxer II |
2002-2006 |
5035.46 |
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Boxer III |
2006- |
1302443080 |
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Fiat |
Ducato 244 |
2002- |
5035.50 |
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|
Ducato |
2008- |
1318573080 |
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|
Ducato 230 |
1994-2002 |
1355179080 |
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|
Ducato |
2006- |
VKD 35017 |
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|
Ducato RESTYL. DS |
2001-2006 |
MK047 |
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Ducato RESTYL. BZ |
2001-2006 |
1620298580 |
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PEUGEOT |
J5-Bus (280P) |
1981/09-1990/09 |
5035.56 |
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J5-Box (280 l) |
1981/09-1990/09 |
5035.61 |
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|
J5 Plattform/Chassis (290L) |
1990/09-1994/02 |
M259.05 |
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|
J5-Bus (290P) |
1990/09-1994/02 |
1342879080 |
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|
J5 Plattform/Chassis (280L) |
1981/09-1990/09 |
5035.17 |
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|
J5-Box (290 l) |
1990/09-1994/03 |
4390179 |
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Boxerbus (230P) |
1994/03-2002/04 |
VKD 35016 |
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|
Boxerbox (230L) |
1994/03-2002/04 |
5032.24 |
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Boxer-Plattform/Chassis (ZCT_) |
1994/03-2002/04 |
M259.04 |
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FIAT |
DUCATO Kasten (230L) |
1994/03-2002/04 |
5035.39 |
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DUCATO Kasten(290) |
1989/03-1994/05 |
5035.47 |
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|
DUCATO Panorama(290) |
1990/01-1994/05 |
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|
DUCATO Bus(230) |
1994/03-2002/04 |
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DUCATO Plattform/Fahrgestell (290) |
1989/03-1994/05 |
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DUCATO Plattform/Fahrgestell (230) |
1994/03-2002/04 |
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DUCATO Bus(244,Z_) |
2002/04- |
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|
DUCATO Kasten(244) |
2002/04- |
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DUCATO Plattform/Fahrgestell(244) |
2002/04- |
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PUNTO (176) |
1993/09-1999/09 |
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PUNTO Cabrio(176C) |
1994/04-2000/06 |
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PUNTO Van (176L) |
1996/04-2000/02 |
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TALENTO Box(290) |
1989/03-1994/03 |
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TALENTO Plattform/Chassis(290) |
1989/03-1994/03 |
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|
TALENTO-Bus (290) |
1989/03-1994/03 |
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ALFA ROMEO |
AR 6 Bus (280) |
1985/04-1989/12 |
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AR 6 Box (280) |
1985/04-1989/12 |
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CITROEN |
C35-Bus |
1973/11-1994/01 |
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C35-Box |
1973/11-1994/01 |
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C35-Pickup |
1973/11-1994/01 |
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C25-Box (280_, 290_) |
1981/07-1994/03 |
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C25 Plattform/Chassis (280_, 290_) |
1981/07-1994/03 |
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|
C25-Bus (280_, 290_) |
1981/07 - 1994/02 |
Fertigungskapazitäten
Dieses Design ist das Ergebnis von über 20 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Federungssystemen. Unser Forschungs- und Entwicklungsteam untersucht kontinuierlich das Vibrationsverhalten und die Materialleistung, um die Produktstabilität und Haltbarkeit zu verbessern.
Mit fortschrittlicher Produktionsausrüstung und kontrollierten Herstellungsprozessen stellen wir die konsistente Umsetzung von Designspezifikationen im großen Maßstab sicher.
Anpassungsmöglichkeiten
Wir bieten OEM/ODM-Anpassungen basierend auf unterschiedlichen Fahrzeuganforderungen. Wichtige Leistungsmerkmale wie das Dämpfungsverhalten können durch Modifizieren des Käfigmaterials, der Fettviskosität und der Gestaltung des Innenspiels angepasst werden.
Dadurch kann das Produkt auf unterschiedliche Fahrkomfort- und Handlinganforderungen abgestimmt werden.
Qualitätskontrolle
Um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten, wird jedes Gerät einer 100-prozentigen Prüfung unterzogen, einschließlich Drehmoment- und Geräuschtests.
Mit speziellen Testgeräten werden unter kontrollierten Bedingungen eine reibungslose Rotation und akzeptable Geräuschpegel überprüft.
Anwendungen
Entwickelt für MacPherson-Einzelradaufhängungssysteme, geeignet für Personenkraftwagen, SUVs, Nutzfahrzeuge und leichte Baumaschinen. Kompatibel mit einer Vielzahl von OEM-Ersatzanwendungen.
Verpackung & Versand
Es steht eine neutrale Exportverpackung zur Verfügung. Wir unterstützen EXW- und DDP-Handelsbedingungen. Sendungsaktualisierungen können vor dem Versand bereitgestellt werden.
Kundendienst-
Für alle Produkte gilt eine Garantie von „1-Jahr / 30.000 km“. Um eine zeitnahe Reaktion auf etwaige Probleme zu gewährleisten, steht Ihnen ein spezieller Kundendienst zur Verfügung.
FAQ
Die Standardvorlaufzeit beträgt 30 Tage. Die Entwicklung kundenspezifischer Muster dauert etwa 60 Tage. Die Mindestbestellmenge beträgt 100 Einheiten.
Zahlungsbedingungen
Wir akzeptieren Zahlungen in RMB. Mengenrabatte sind verfügbar. Für Standardbestellungen ist eine Anzahlung von 30 % erforderlich.
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